شهرداری ها باید سهم قابل قبولی را در تولید مسکن برعهده بگیرند

مهرداد بذرپاش درباره طرح نهضت ملی مسکن، به هزینه ساخت مسکن مهر و خط اعتباری آن اشاره کرد و توضیح داد: برای ساخت 4 میلیون واحد مسکونی بر اساس قانون جهش تولید مسکن با برآورد هزینه ساخت حدود متری 7 میلیون تومان با در نظر گرفتن هر واحد با مشاعات به مساحت 100 متر مربع، بودجه 2 هزار و800 هزار میلیارد تومان نیاز است که موضوع روش های تأمین مالی این طرح با توجه اینکه متقاضیان مسکن های حمایتی از اعضای دهک های پایین درآمدی جامعه هستند، باید مورد بررسی و ارائه راه حل قرار گیرد.

وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: این وزارتخانه با صنعت ساختمان، صنعت ریلی و صنایع دریایی، جاده ای و هوایی مواجه است که باید رویکرد صنعت را با در نظر گرفتن روش های تأمین مالی، مشتری، زمان ساخت، بازار، رقبا و شرکا و موضوع تحریم ها در نظر داشته باشیم، طبیعتا اگر به موضوعات تخصصی وزارت راه و شهرسازی به عنوان صنعت بنگریم لازم است رویکرد مرتبط با صنعت هم داشته باشیم و پژوهشگران این حوزه نیز لازم است به این موضوع توجه داشته باشند.

دولت برای ساخت مسکن ابزارهای تشویقی را در اختیار مردم و سازندگان قرار می دهد

وی در خصوص تامین مالی اجرای طرح نهضت ملی مسکن نیز توضیح داد: روش های مختلفی در دستور کار است، در هدف گذاری تامین مسکن که اولویت دولت و قانون جهش تولید مسکن است از روش های مختلفی کار دنبال می شود. از روش های ترکیبی تامین منابع مالی نیز استفاده خواهد شد تا اینکار محقق شود. بدین معنا، زمین، تسهیلات، اتمام پروژه های مسکن مهر، اتمام پروژه های نهضت ملی و روش های دیگر ساخت مسکن در دستور کار است.

بذرپاش ادامه داد: یکی از شرکای اصلی وزارت راه و شهرسازی در تامین مسکن شهرداری ها هستند، شهرداری ها باید سهم قابل قبولی را در تولید مسکن برعهده بگیرند. منظور از یک میلیون مسکن بدین معنا نیست که همه یک میلیون واحد مسکونی در سال را دولت می سازد بلکه به این معناست که دولت ابزارهای تشویقی را در اختیار قرار می دهد تا هم شهرداری ها و هم خودمالکی ها ساخت را هم در شهرها و هم در روستاها انجام بدهند.

اراضی متعلق به دولت به وزارت راه و شهرسازی تحویل می شود

وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: واگذاری زمین یکی از سیاست های جدی ماست که در این بخش بررسی ها در حال انجام است. تیمی مامور شده است تا روی واگذاری زمین فعالیت داشته باشند که در کدام شهرها امکان واگذاری زمین وجود دارد، این فرآیند در ابتدای سال بعد در مقیاس گسترده آغاز خواهد شد. این تیم شهر به شهر را مورد بررسی قرار می دهند و استانداران در سراسر کشور مامور هستند تا شهرهایی که اراضی دارند که قابلیت الحاق به محدوده را دارد و زمین هایی را می توان واگذار کرد، احصا شود و طبق قانون اگر این اراضی متعلق به شرکت های دولتی و دستگاه های اجرایی باشند باید تحویل وزارت راه و شهرسازی شود.

تکمیل کریدورهای جاده ای از محل فروش اموال و مولدسازی دارایی ها

وی گفت: در حوزه ریلی تکمیل کریدور شمال- جنوب و شرق-غرب از مسئولیت های اصلی ماست که در این خصوص توافقات خوبی با تامین کنندگان مالی داخلی و خارجی انجام شد. همین امروز نیز با کشورهایی که نمایندگان آنها در ایران هستند در سطوح مختلف صحبت های خوبی انجام شده است.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در حوزه جاده ای مشکلات از گذشته باقی مانده است. در چارچوب منابعی که در اختیار داریم هم در حوزه منابع عمومی و هم در حوزه منابعی که از فروش اموال و مولدسازی دارایی ها در دستور کار داریم تکمیل کریدورهای اصلی در دستور کار قرار دارد.

عضو کابینه دولت سیزدهم توضیح داد: در حوزه بندری با کشورهای حاشیه خلیج فارس توافقات خوبی انجام شده است که با نهایی شدن اعلام عمومی خواهد شد. در این بخش شرکت های مشترکی را با برخی از کشورها در دست تاسیس داریم تا در جابه جایی مسافر و بار بتوانیم جهش قابل توجهی را داشته باشیم تا زنجیره دریایی را به ریلی وصل کند. بدین معنا از حاشیه کشورهای خلیج فارس به راحتی به کشورهای CIS دسترسی انجام شود.

نوسازی ناوگان هوایی را دنبال می کنیم

وی اظهار کرد: در حوزه هوایی نوسازی ناوگان و افزایش تعداد ناوگان هوایی در دستور کار است، از راه های مختلف نسبت به آن اهتمام داریم و از تولید داخل نیز حمایت می کنیم تا بتوانیم با حمایت داخلی تامین هواپیما را انجام بدهیم. هم به لحاظ تعداد و هم نوسازی ناوگان اقدامات خوبی در حال انجام است.

بهسازی راه های روستایی یکی از اولویت های وزارت راه و شهرسازی

بذرپاش اظهار داشت: در حوزه راه روستایی که یکی از اولویت های مردم و نمایندگان به ویژه در مناطق محروم است مشکلاتی وجود دارد که بهسازی راه های روستایی یکی از اولویت های ما در شبکه راه های کشور است که برنامه ها در این بخش به زودی اعلام می شود.